Ag deireadh mhí Aibreáin 2026, i monarcha i Foshan, chuaigh gach rud mar is gnách – luchtú coimeádán, séalú, bailiú.
Seachadadh an coimeádán go réidh chuig clós iarnróid Guangzhou, ag fanacht leis an traein iarnróid go Tashkent, Úisbéiceastáin.
Ní raibh súil ag aon duine go n-iompódh an t-iompar idirmhódúil iarnróid-trucaile seo ina “eachtra chun dúshláin a shárú” a mhairfeadh níos mó ná mí.
Tháinig an drochscéal díreach ag an tús.
"Plódú mór ag mol Kashgar - tá na mílte trucailí plódaithe."
“Cuirfidh an t-iarnród stop le luchtú le linn laethanta saoire Lá Bealtaine go dtí an 16 Bealtaine.”
Chuaigh na laethanta thart. Bhí an cliant ag fanacht, ach níor bhog an coimeádán.
Chuireamar suaimhneas ar an gcliant agus muid ag comhordú agus ag idirbheartú leis an gcuideachta iarnróid i rith an lae agus na hoíche.
Tráthnóna an 15 Bealtaine – díreach nuair a cheap gach duine go gcaillfimis an traein dheireanach –
Shroich ár gcoimeádán an traein dheireanach a bhí ag dul go Kashgar, Xinjiang.
Lig an fhoireann ar fad osna faoisimh.
Ach bhí a fhios againn nach raibh ann ach an chéad chéim de thuras fada.
Ar an 21 Bealtaine, shroich an coimeádán Kashgar faoi dheireadh.
Ach bhuail an réaltacht sinn go crua arís:
- ‣ Bhí plódú fós i gCaisgear.
- Bhí Eid al-Adha san Úisbéiceastáin (26 Bealtaine – 2 Meitheamh) ag druidim linn.
- ‣ Tá sé coibhéiseach leis an Athbhliain Síneach – téann tiománaithe ar saoire, agus titeann an cumas iompair i laghad.
Trucail a aimsiú? Beagnach dodhéanta.
Chuamar i dteagmháil le foirne iompair arís agus arís eile, ag comhordú, ag brú, agus ag triail gach rud.
Faoi dheireadh, ar an 27 Bealtaine, fuair muid tiománaí a bhí sásta an t-ualach a thógáil.
Is ar éigean a bhí am againn ár n-anáil a ghabháil sular tháinig an chéad drochscéal eile.
B’éigean dúinn dul trí chalafort Irkeshtam ar ár mbealach. Agus b’éigean dúinn an Chirgeastáin a thrasnú chun Tashkent, an Úisbéiceastáin, a bhaint amach – ag trasnú dhá thír.
Faoin am sin, bhí an calafort ina “chrios tubaiste” cheana féin:
- ‣ Bhí dhá mhíle go trí mhíle trucail i líne, ag fanacht le trasnú.
- ‣ Ní raibh am trasnaithe na teorann le feiceáil in aon áit. Bhí imní ag teacht ar an gcliant san Úisbéiceastáin.
Níor thugamar suas.
Rinne an fhoireann socruithe láithreach le haghaidh imréiteach luathaithe ar pháipéar C, agus rinne siad gach a bhféadfaidís chun an t-am feithimh custaim a ghiorrú.
Bealach: Kashgar, Xinjiang → An Chirgeastáin → Tashkent, Úisbéiceastáin. Fad iomlán: thart ar 950 ciliméadar.
Le hiarrachtaí gach duine, tháinig dóchas chun solais sa deireadh:
Ag an nóiméad sin, ní raibh ach smaoineamh amháin i gcuimhne ag gach duine:
Bhí an turas seo fiúntach..
Mhair an turas idirmhódúil iarnróid-trucaile seo – ó dheireadh mhí Aibreáin go dtí tús mhí an Mheithimh – níos mó ná mí agus tharla na nithe seo a leanas ann:
Bhraith gach céim cosúil le “maireachtáil ar leibhéal eile.”
Ach a bhuíochas le tuiscint ár gcliaint, buanseasmhacht ár bhfoirne, agus tacaíocht láidir ár gcomhpháirtithe, sháraíomar gach constaic agus seachadamar an lasta go sábháilte sa deireadh.
Ní hamháin go bhfuil iompar idirmhódúil iarnróid-trucaile faoi lóistíocht. Is tástáil é ar mhuinín, ar bhuanseasmhacht agus ar chur i gcrích.
Buíochas le gach duine nár thug suas riamh ar an mbealach.
Go raibh maith agaibh dár gcliaint as bhur dtuiscint agus bhur gcomhpháirtíocht i ngach céim den turas.
Rinneamar an rud dodhéanta indéanta!
Am an phoist: 08 Meitheamh 2026