Ní turas réidh riamh é an tionscal lastais; is féidir le faillí bheag imoibriú slabhra géarchéimeanna a spreagadh. Is minic a bhíonn fíorchumas seirbhíse i bhfolach i sonraí briseadh trí chásanna éadóchasacha. Inniu, ba mhaith linn scéal a roinnt faoi loingsiú trasteorann múnlaí cábla.—ó shásta go casadh foirfe. Léiríonn sé ár dtiomantas don fhreagracht agus ár muinín i ndéileáil le géarchéimeanna gan choinne.
Tosaíonn an scéalle loingsiú múnlaí cábla ó Shanghai Pudong (PVG) go Riyadh (RUH), agus Philippine Airlines mar an t-iompróir comhoibritheach. Ar dtús, bhí an cliant ag claonadh i dtreo eitilt dhíreach chun tráthúlacht a ráthú, cé gur chosain sé 2 yuan níos mó in aghaidh an aonaid i gcomparáid le heitilt nasctha. Chun cabhrú leis an gcliant cothromaíocht a bhaint amach idir costas agus tráthúlacht, chomhordaíomar láithreach lenár ngníomhaire lastais aeir i Shanghai chun sonraí a fhíorú. Deimhníodh nach gcuirfeadh an eitilt nasctha ach thart ar lá amháin leis an am idirthurais. Tar éis machnaimh chuimsitheach, chinn an cliant ar dheireadh ar phlean na heitilte nasctha.
Chuaigh gach rud ar aghaidh mar a bhí sceidealaithe: Ar an 17 Eanáir ag 17:52, d’imigh na hearraí go rathúil ó Aerfort Pudong agus shroich siad Aerfort Idirnáisiúnta Manila Ninoy Aquino (MNL) sna hOileáin Fhilipíneacha ag 23:50 an oíche chéanna sin. Bhí an eitilt nasctha sceidealaithe ar dtús le himeacht ar an 19 Eanáir, agus theacht chuig RUH an lá céanna. Díreach agus muid ag ullmhú le haghaidh réitigh leis an gcliant agus ag fanacht go ciúin le nuacht faoin seachadadh rathúil,tháinig géarchéim gan choinne anuas go ciúin.
Ar an 29ú Eanáir,Le linn ár seiceála stádais eitilte rialta, fuaireamar amach gan choinne: ní raibh na hearraí luchtaithe ar an eitilt nasctha sceidealaithe mar a bhí beartaithe! Bhuail an nuacht seo cosúil le tintreach, ag cur an fhoireann ar fad ar an airdeall láithreach. Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara go raibh teicneoirí seolta ag an gcliant go Riyadh cheana féin, ag fanacht leis na hearraí teacht chun tús a chur le coimisiúnú trealaimh. Ní hamháin go mbeadh tionchar ag aon mhoill ar an loingsiú ar an sceideal coimisiúnaithe ach d'fhéadfadh sé caillteanais airgeadais shuntasacha a chruthú don chliant freisin.
Chuireamar ár bhfreagairt éigeandála i ngníomh láithreach:teagmháil thapa a dhéanamh leis an ngníomhaire lastais aeir i Shanghai chun an scéal a fhíorú agus an cliant a chur ar an eolas faoin dul chun cinn ag an am céanna. Ar dtús, ós rud é nár thuairiscigh an cliant neamhfháltas, ghlacamar féin agus an cliant leis go raibh na hearraí tagtha go réidh agus go raibh an t-imréiteach custaim agus an seachadadh críochnaithe. Mar sin féin, de réir mar a dhoimhnigh an chumarsáid, tháinig an fhírinne chun solais de réir a chéile: bhí plódú mór ag Aerfort Manila cheana féin, agus thosaigh an lastas ag carnadh chomh luath leis an 12 Eanáir!
Ina dhiaidh sin,Fuaireamar fógra oifigiúil ó Oifig Philippine Airlines Shanghai: mar gheall ar líon sáithithe lasta agus teorainneacha ualaigh ar eitiltí go RUH, mar aon le riaráiste lasta tromchúiseach ag Aerfort Manila, ní fhéadfaí ár loingsiú a sheoladh go sealadach agus bhí gá fanacht le himréiteach fardail. Ina theannta sin, bhí gá fiú lasta nua-tháinigthe a stóráil go sealadach ag Aerfort Pudong, ag fanacht le fógra breise. Tuilleadhdúshlánach is easin Níor éirigh linn ach iarracht leanúnach cumarsáid a dhéanamh le Manila le haghaidh réitigh a dhéanamh, agus theip ar cheanncheathrú Philippine Airlines freagra tráthúil a thabhairt ach an oiread. Bhí an t-am ag rith amach, bhí imní an chliaint ag méadú gach lá, agus thosaigh comharthaí míshástachta ag teacht chun cinn.
Riaráiste san aerfort, aerlíne as teagmháil, agus lasta sáinnithe:
Ní stíl linn riamh suí go díomhaoin! Agus muid ag tabhairt aghaidh ar an dé whammy “plódú iomlán ar an mbealach” agus “gan aon fhreagra oifigiúil,” dhiúltaíomar fanacht go héighníomhach agus go tapaseolta oibríocht cheannródaíoch ilghnéitheach.
Ar dtús,Chuaigh muid i dteagmháil arís le hOifig Shanghai de chuid Philippine Airlines chun dhá phlean réamhchéime a thabhairt chun críche: ceann amháin, an loingsiú a thabhairt ar ais go Aerfort Pudong agus eitilt dhíreach chuig RUH a atháirithint; an dara ceann, leanúint ar aghaidh ag fanacht leis an eitilt nasctha. Ar an drochuair, tar éis na pleananna seo a chur isteach, ní bhfuaireamar aon fhreagra ón gceanncheathrú fós, agus thit an cheist maidir leis an loingsiú ar ais i sáinn.
Gan fanacht ná brath ar aon chainéal amháin, leathnaíomar ár gcur chuige láithreach, ag teagmháil go práinneach le roinnt seoltóirí lastais áitiúla sna hOileáin Fhilipíneacha chun dul chun cinn nua a lorg. Aithníomar dhá phlean mhalartacha go tapa: an coinsíní Aerbhille a leasú le haghaidh imréiteach custaim dhíreach ag Aerfort Mhanila agus ansin eitilt dhíreach chuig RUH a atháirithint; nó na hearraí a bhogadh chuig stóras bannaí gníomhaire sna hOileáin Fhilipíneacha agus ansin eitilt dhíreach a ath-eagrú.Mar sin féin,Thug an réaltacht buille eile dúinn.an plódú iomlán ar an mbealach ó Mhanilla go RUH, mheas na gníomhairí a ndearnamar teagmháil leo nach raibh an dá phlean indéanta.
Wníor thug sé suas riamh ii n-aghaidh staid éadóchasach. Ar thaobh amháin, rinneamar athcheangal le hOifig Shanghai de chuid Philippine Airlines, ag tairiscint go réamhghníomhach costas an lastais aeir ar ais ó Manila go Pudong a iompar, táimidag déanamh gach iarracht chun cur i bhfeidhm an phlean fillte a chur chun cinn, agus ag leanúint suas go leanúnach le cumarsáid. Ar an láimh eile, shannamarpearsanra tiomnaithechun monatóireacht ghéar a dhéanamh ar ár ngníomhaire i Manila, PWL, ag áiteamh orthu comhordú domhain a dhéanamh le hAerfort Manila chun iarrachtfaigheann ár n-earraí tosaíocht in áirithe agusimeacht eitilte tosaíochta don lasta.
Gníomh Ceannródaíoch, Cath Dóite Intinne: Ríomhphoist agus teachtaireachtaí WeChat gan stad (féach na scáileáin):
Gníomhaire Manila PWL:
Íocann obair chrua as ! Tar éis laethanta d’iarracht gan staonadh agus comhordú cuimsitheach, fuaireamar nuacht spreagúil faoi dheireadh ar an 5 Feabhra: deimhníodh go raibh an lasta luchtaithe ar eitilt EK, ag imeacht ó Manila go Dubai, agus go n-aistreofar go Riyadh ina dhiaidh sin. D’éirigh an chéad chuid den eitilt ag 17:40 ar an 5 Feabhra agus shroich sí Dubai ag 23:10 an oíche chéanna. D’imigh an dara cuid ag 1:25 AM agus shroich sí Aerfort Riyadh ag 2:25 AM, rud a chuir tús rathúil leis an bpróiseas iompair bóthair ina dhiaidh sin.
Roinneamar an scéal seo leis an gcliant láithreach. Ag an am, chun an baol moilleanna breise a mhaolú, bhí pleananna táirgthe tosaithe ag an gcliant cheana féin don dara baisc múnlaí, agus é beartaithe acu eitilt dhíreach a chur in áirithe le haghaidh athlánúcháin ar an 14 Feabhra. Mar thoradh ar an nuashonrú tráthúil ar loingsiú rathúil an lasta, chuir an cliant stop leis an dara baisc táirgthe, rud a sheachain costais bhreise suntasacha táirgthe go rathúil agus a mhaolaigh imní agus míshástacht roimhe seo.
Rinneadh réiteach rathúil ar an ngéarchéim seo indéanta a bhuíochas le tacaíocht iomlán ár ngníomhaire i Manila, PWL, agus, níos tábhachtaí fós, cumais freagartha éigeandála ár bhfoirne—arb iad is sainairíonna “gan seachaint, gan géilleadh, freagairt thapa, agus réitigh iolracha.” Ón teip tosaigh maidir le luchtú an lasta a aithint, go comhordú ilchainéil, agus ar deireadh an plean athloingsithe a dhaingniú, léirigh gach céim ár dtiomantas dochloíte do fhreagracht an chliaint agus ár bhfócas gan staonadh ar réiteach fadhbanna.
Tríd an taithí seo, tá ceacht luachmhar foghlamtha againn freisin: i gcás riachtanais lastais amach anseo, má tá eitiltí díreacha ar fáil, tabharfaimid tús áite do na heitiltí sin a mholadh chun na rioscaí féideartha a bhaineann le haistrithe a mhaolú go hiomlán, rud a neartóidh slándáil lastais ár gcliaint. Cé go bhféadfadh dúshláin gan choinne teacht chun cinn in iompar lastais, tá ár ndúthracht don tseirbhís fós daingean. Ag bogadh ar aghaidh, leanfaimid orainn ag uasmhéadú ár bpróisis freagartha éigeandála, ag feabhsú ár gcumas comhordaithe lóistíochta trasteorann, agus ag soláthar seirbhísí níos gairmiúla, níos iontaofa agus níos cúramaí. Táimid tiomanta d’iompar réidh gach loingsithe a chinntiú, ag cabhrú le cliaint géarchéimeanna a nascleanúint agus caillteanais a sheachaint, agus ag maireachtáil suas le gach unsa muiníne a chuirtear ionainn.
Íocann gach buanseasmhacht as, iompar réidh:
Ní hamháin go bhfuil lóistíocht idirnáisiúnta ag baint le hearraí a bhogadh—baineann sé le muinín a sheachadadh!
Am an phoist: 9 Feabhra 2026